西南大道和贵州路交汇处有个 “海御新天地”小区，地段优势明显：南面市花公园、向北贵州路市场、往东和安宁春成、西靠云南路市场。明快的欧式设计风格让小区品质相当突出。
但非常可惜：两条十字交叉的道路把它切成了4块。小区因此很尴尬——楼房前面是道路、后面是围墙。严重缺乏纵深、几乎没有活动空间。
这是北海至今为止被道路割裂到最为狼狈的小区。
广东南路的碧桂园北海印象，也被道路分割成2个独立地块。从项目鸟瞰图来看，小区园林和活动空间因此而大受打击。不过，楼盘目前还在施工中，现场还感受不到断裂的滋味。
南珠大道的碧桂园北海阳光，至少被道路切分成3块。公开数据显示这个项目用地面积是189亩。目前在建在售的一期（S-6地块）是101亩，这样的面积独立成小区，轻松有余。但后面的地块被道路割裂成小块，想呈现高品质，不容易。
银滩西区的恒大御景半岛，被美景路分割成南北两地块。开发商开初是以全部面积作为一个项目进行宣传，于是名动北海——因为整个项目用地580多亩，规划了数十栋高层住宅楼，还有大湖大景、超五星级酒店和剧场商业街，甚至还有学校配建。
现在已经发生变化：美景路以北（北地块）仍然以”恒大御景半岛“为名。美景路以南（南地块）被新命名为”恒大御景湾“。
但因为用地面积足够的大，所以即使被切割了，还可以自豪称自己是大盘。只是早期的买房人，也许要失望了。
银滩西区的壹海江山，有点复杂。
一直以来，壹海江山都表示自己用地约321亩、由22栋33-33层的住宅楼和46栋2-3层的合院排列组成，规划总户数8284户。
现在情况变了。
以前的壹海江山，被云南路分割成东院和西院两个地块。这无所谓，因为用地面积大。无论是东院还是西院，都有足够的园林空间和活动空间。
现在呢？地块被一分为三：壹海江山、海上邱园、东苑二期（工程概况牌显示的名称）。
留意上图标出的东院小区4#5#6#楼——它们西侧是云南路、东侧是独立出去的海上邱园。如果未来壹海江山和海上邱园真的划墙为界，那么4#5#6#楼将是孤零零的可怜兮兮，身价大跌是有可能的。
工业园区的观海一品，大部分楼栋都围合成一体，很潇洒。但9#10#楼却被道路分隔在外。上图显示很清晰：9#10#楼的升值潜力应该会逊于其它围合楼栋。同样的价格条件下，9#10#楼的转让难度会大一些。
浙江路的紫薇英伦小镇，项目用地约240亩，被两条十字交叉的道路分割成4个独立地块。全部建成之后，大盘的规模会明显存在，大盘的气势也许会被削弱。不过因为用地面积比较大，它不会象海御新天地那般的尴尬。
1月28日，广西荣和集团以10.2亿元拿下银滩西区2018GC32043地块，面积约256亩。
这是一幅很有挑战的地块，因为它被道路分割成6小块，面积分别是35.7亩（商住用地）、28.5亩（住宅用地）、35.3亩（住宅用地）、19.6亩（商住用地）、78.2亩（住宅用地）、58.5亩（商业用地）。
这么碎片化的土地，想凝练出高端品质，不容易。
重庆路的中安.止泊园，却有办法解决道路切割问题。
止泊园其实也被道路分割成数块，开发商采用相似掩映、跨路建筑、道路托管等等手法，最大程度地把小区融成一个整体。这一点，值得琢磨学习。
止泊园的4期（止泊南园）又遇到了道路切割的问题。南园的大部分地块，和止泊园隔着一条道路。止泊园曾经的整合手段会不会重现？看房时需要留意。
