又到吐槽公交时。

每年一到北方“候鸟”人群重返北海的时候，强烈要求北海加强公交建设的呼声就热烈起来。

非常理解。但这件事情，无解。

行政上的北海市，包括海城区、银海区、铁山港区和合浦县，全市南北跨度114公里、东西93公里，面积3337平方公里、全市户籍人口174.3万人（摘自北海政府网）。

但如果站在购房角度，北海是一个不折不扣的小城市。它三面临海，南岸的银滩到北岸的廉州湾，只有10公里；东面的南珠汽车站到西面的冠头岭，13公里。

这样的城区范围注定了公交系统难以发达，因为自行车或电动车更适合居民出行。一个有趣的现象：北海的商场超市，生意兴隆程度跟它的电动车停车位成正比。和安宁春城以规模宏大的停车场毫无悬念地领先万达广场，沃尔玛那寒酸的停车场完全不服水土。

正因为如此，越冬候鸟们试图依靠公共汽车逛街、购物、亲海、访友，几乎是一件不可能的事情。

一个简单的例子：海边什么时候的景色最撩人？日出日落时。但这个节点，公共汽车不会给你面子。

住半年空半年的钟摆效应，正在北海渐渐呈现。这种全新出现的城市现象，在中国尚无成功的管理案例。冬季加大加密了公交线路，夏季怎么办？拿财政补贴公交以满足外地短住老人的出行需求，如何跟本地市民解释？

北海购房选房，不能过多考虑公交因素。最干脆的做法，就当小区没有公交线路。

北海是一个开放历史悠久、包容性极强的城市。

1876年（光绪二年），英国强迫清朝签订不平等条约《中英烟台条约》，宜昌、芜湖、温州、北海被列为通商口岸。

1984年，北海成为第一批14个沿海开放城市之一。

1992年，北海房地产大开发，各路建设大军拥入北海。

2018年11月，北海机场年旅客吞吐量首次突破200万人次大关。一座小小的城市，却拥有一个国内中型机场。

千万不要把北海当成一个封闭落后的城市。这么多年来全国各省人群来来往往，各地文化在此交错融合，这个城市的包容力相当分明。

但北海是广西的城市，好多事情要遵循广西的明文规定。比如居住证，从申请到拿证，至少要半年时间——这是广西的明确规定。

在吐槽的时候，有时要注意这是广西壮族自治区北海市。

又比如这个居住证。居住证在很多场合被视为本地待遇。越冬“候鸟”们并不是短期游客，这个证件就应该尽早申请办理。

北海是广西的长寿之乡。

百岁老人具体有多少，数字不大清楚。但80、90岁的健康老人却随处可见——注意喔，是“健康”老人。

这种现象，离不开北海优良的自然环境，但本地的饮食习惯也非常重要。

东北，虽然寒冷不吃辣也可以。湖南，不吃辣却有可能顶不住潮气。北海，如果长期吃辣……没几个土著敢这么干。

越冬候鸟们都会遇到一个大问题：来北海怎么吃才适应这个地方的气候？

现在还没有标准答案。因为北海候鸟现象的时间并不长。如果一来就完全按北海吃法肯定不妥，坚持按外地习惯也肯定有问题。

通常，小区周边菜市场的规模越大、人气越足，答案也就越清晰。有了足够的选择对比空间和经验交流空间，哪些食物以及哪些做法更适合北海，这更容易知道。

反过来，如果所住小区偏远冷清，周边只是菜摊几个，那也就只能按自己在外地的习惯喜好买菜做饭。

比如上图这盘蟹，北海土著做法是把蟹直接扔到清水里煮熟，然后剥壳蘸料开吃。如果变成炒菜比如红烧香辣蟹，偶尔尝鲜很美味，长期如此要掂量身体。

衣食住行乐。北海每一样都有其鲜明特点。有些事情，确实入乡要随俗。看房选房，需要加强本地因素的影响。