2019年1月15日，在合浦月饼小镇举行的“2019年1月基础设施领域补短板和产业项目集中开竣工活动”仪式上，银滩西区绿道项目被宣布开工。
也许是临近春节的原因，听到消息后现场溜达了一圈，没发现施工动静。
4月19日，在合浦烟楼举行的“2019年4月重大项目集中开竣工暨海丝首港项目开工”仪式上，银滩西区绿道项目又一次被宣布开工。
一个项目被反复多次宣布开工，这在北海不是新鲜事。于是一听而过，不当回事。
但这回走眼了。顽皮的银滩西区绿道项目不但捉弄了吃瓜观众，也戏耍了官方一回。
因为这个绿道工程早已动工。
按这样的施工进度，肯定已经埋头干活了一段时间。
“开工不等于动工”，淘气的银滩西区绿道干脆利落地打破了这一惯例。
这一段施工位置在大墩海一带。它是填海土地。十年前这儿还是天然海滩，当时的大墩海是海边村庄。
现在这儿的海滩已经向前填出了好远：
退潮时的大墩海海滩，既恬静又温柔。沙滩看起来也很平整，应该很适合游泳——但务必要牢牢记住：万万不可这么想。因为这儿是北海最凶狠的海滩，没有之一。当涨潮的时候、当遇到夏天西南大浪的时候，这一带海滩就会毫不客气地收割那些不知天高地厚的人士性命，即使是游泳高手。
银滩西区的大部分海滩，都只适合观赏而不适合亲密接触。在这样的前提下，修建一条滨海绿道非常有必要，它对于提升银滩西区的地段价值会起到非常强大的作用。可以这么说：银滩西区绿道能够把这片区域明显拉升一个层次。
工程概况牌显示这是A标工程。造价4397万元、工期200天。中标公告显示“A标建设路段：旧路改造A段（美景路段）和新建绿道（XJK0+000至XJK2+750段）”。
有了开工，银滩西区绿道的路线也终于千呼万唤出来了（可点击看大图）：
跟以前文章所描述的差不多。最开心的应该是银滩一号后面的壹海江山、海上邱园，还有荣和地块，因为它们大海这一侧直接就是绿道。
最失意的是三千海。绿道建成之后它毗邻的海滩就会全面开放，它再也无法称自己“独享2.3公里海滩”。
工地宣传墙是这样描述的：
北海市银滩西区滨海绿道项目位于银滩西区金海岸大道南侧，东起侨港出海口，沿半岛南侧道路及沙滩往西至北海大道。建设规模为项目路线全长约6692.4米，总用地面积149239.5平方米，项目包含旧路改造工程，绿道新建工程。
设计以滨海绿道系统为动脉，结合不同的景观造型，形成6公里的活力岸线。绿道穿行在绿地中，绿地结合海绵城市的雨水花园设计，将生态的理念与健身结合在一起，形成一个完整带状绿地，通过流畅交通动线、营造基地环境、激活旅游产业，为市民提供一个骑行、漫步、休闲、游赏的公共空间，并将北岸游步道的设计延展到整个银滩环境的打造和旅游产业的嵌入。
工程现场效果图显示：银滩西区绿道共设计了9个景点，名称充满了诗情画意，令人遐思和神往（可点击看大图）。
效果图绘出了三种绿道形式，分别是：
1. 绿化1.5m+自行车道4.5m+人行道2.5m+绿化8.5m；
2. 绿化1.5m+自行车道4.5m+绿化7m+人行道2.5m+绿化1.5m；
3. 绿化1.5m+自行车道4.5m+运动空间8.5m
图纸显示每一种类型都是宽17米，而第3种显然没有这么宽。但无论如何，3种形式显得相当灵活和可爱。禁止机动车进入，这个规则极好。
不过有点扫兴：银滩西区绿道并不是海堤。更准确地说，除了三千海高尔夫球场那一段直接临海之外，其余路段与大海都有明显距离——甚至大部分绿道是有可能看不到大海的，因为被临海建筑挡住了视线。
不过，“有”总比“没有”为好。先解决有无的问题，再谈质量提升的对策。这也是中国特色。
