对比前几年的印象，今年北海过冬人群出现了三个明显的变化：

变化一、开车前来的急剧增加

现在从火车站出发往银滩，一开始到处都是北海本地的“桂E”车牌。过江苏路之后，桂E车牌渐渐减少；到万达广场，外省车牌明显增多；到金海岸大道，基本上都是外省的车牌了。

北海传统的“候鸟”小区和民宿小区，现在小区外边几乎都停满了外地车辆。

上图是银滩西区大都金沙湾和恒大御景半岛之间的车辆，基本上都是外省车牌。北海本地的“桂E”车牌只是偶尔一见。

这两处地方还没算壮观。

银滩西区的壹海江山、冠头岭的嘉和冠山海、冯家江的皇家海湾公馆，那里的外省车辆数量之多，那才叫“气势迫人”。

兆信铂悦湾规模不算大，但小区门前的拉萨路、以及售楼中心的停车场都停满了外省车辆。

远在经开区（工业园区）的中电海湾国际，小区外面的台湾路也有两列长溜溜的外省车辆。

为什么今年驾车而来的会有这么多？

方便。因为他们的时间充裕不着急。北海公交不发达、共享单车有年龄限制，开辆小车过来很方便。

这类人群如果还没在北海买房，那么有利于租房，不利于卖房。因为有车就可以随时可以到周边城市转转，越比较就会越谨慎。

这些外省车辆，现在以A牌居多（例如新A、黑A），B牌C牌次之。G牌之后就很少了。

可能北海的影响力还没有明显波及到各省的三四线城市，这些可以成为北海房地产未来的发力空间。

变化二、过冬人群年龄变化明显

最近在海边、在商场、在“候鸟”人群主要活动场所（例如江尾公园、疍家小镇、湿地公园）认真观察旅居人员，有两个感受：

第一、高龄长者、体弱者，明显增多。

第二、带孙子孙女一起的，明显增多。

年老体弱者增多，这个很正常。因为北海是一个天然优质的康养平台。这个情况会有利于北海楼市，因为年纪越大、身体越弱，租房就越不容易。

小孩子增多，有点意外，但想想也在情理之中。

以前曾经好奇一个问题：年轻的退休人员难道不需要帮忙带小孩的吗？

现在看到含饴弄孙的绕膝之欢，这是两全其美的解决方案。其实相对于老人，小孩更适合来南方过冬。因为北方的冬天并不方便户外活动，而北海的冬天，小孩子的撒欢让人愉悦——运动有助于成长。

不过，带小孩过来会纠结房子。首先，买房有利于小孩的过冬。但是，小孩的成长也许更需要多个新鲜的环境。

变化三、外面的活动空间明显收窄

北海三面临海，海岸线漫长。有个规模宏大的国家湿地公园，还有很多大大小小的市政公园和绿地。理论上说，北海完全不缺乏越冬活动空间。

但事实上，今年可用的活动空间正在明显收窄。

这是位于北岸廉州湾高德古镇的长廊，本来是一个非常适合吹吹海风的憩息之地。但现在很难停留，因为那里已经成为音乐训练和表演走廊。

西藏路体育休闲公园有动区也有静区。动区（例如篮球场）很热闹，静区很适合发发呆想静静。

但现在，应该安静的地方常常见到有人在练习乐器或吹奏表演。

银滩西区绿道全长6.6公里，但视野好的地方有时被占据烧烤，大煞风景。

银滩东区的红树林海边，经常可以见到有房车停在那里。因为空气非常清新，有的人从早到晚就在那儿发呆。曾经见过有人在海边两棵树中间挂一张网床悠着躺着。

这么说吧：外边的好风景之地，来得迟会没位置，别人一占也许就是大半天。来得早可能也没用，稍后来了一两支黑管一吹，心情全无。

练习的表演的，没有错，有权有自由。

想户外活动的，也没错，也有权有自由。

但现在就是活动空间都变窄了。

今年北海冬季的过冬环境，遇到不少新问题。

如果是投诉，可以拨打12345热线或者到微信小程序“人民E眼”反映。但意见建议呢？激励机制呢？