1984年，北海成为全国首批14个沿海开放城市之一。

但城市变化没多大。最明显的，应该是把市中心由解放路东方红广场转到北部湾广场。

没辙。底子太差。

到1992年，北海借助“建设大西南出海大通道”的东风，以“土地成片开发”的方式拉开了城市开发建设大幕。一个典型的例子就是西南大道（时名“疏港大道”）工程：湖南国信出资修路，北海补偿2000亩土地。

以这样的模式，北海一举解决了基础设施建设的资金短缺难题，大量的城市道路迅速开工建设。包括现在的新世纪大道、银滩大道，甚至还包括远到接近西村港的天津路。为了彰显自己要建设大城市的决心，北海还填平了市区的湖海运河。

很快，北海城市路网模样就浮现出来。只是大量的土地成片急剧开发，直接就是房地产的过热和失控。到1994年，国家宏观调控银根紧缩，流入北海的开发资金被快速抽回，于是烂尾楼和半拉子道路工程随处可见，房地产直接泡沫、城市经济直接哑火。

这一沉寂，就是十年。

中间也曾有过希望。比如1996年钦北铁路全线竣工，它终于有了现代城市的基础。比如1999年、2000年北海连续两年获得全国空气质量最佳城市，名气渐扬。

但在遍地烂尾楼断头路面前，连个浪花都卷不起。

转机发生在2002年底——中央针对北海烂尾楼情况专门给予了处置税收优惠政策。

这一次，北海不但准确地抓住了机遇，而且还果断地延伸了拓展：2003年，北海开始消灭烂尾楼、银滩拆了建海堤边的几十栋宾馆酒楼而且还取消了门票收费、工业园区开始整合、出口加工区（现保税区）开始建设——房地产、旅游、工业，三管齐下。

到2006年，北海的烂尾楼基本上处理完毕。同年，广西开始实施“泛北部湾经济圈”的战略，北海城市地位明显提高。另外，越来越多的外地人冲着北海的好空气前来购房。

2007年，海景大道开始大规模动工。

2008年，西南大道开始全线复工。

以此为基础，北海全面拉开了那些半拉子道路的复建工程。

这是2010年12月的新世纪大道。

那时候的北海，到处都是这样的道路施工现场。

这一年，北海雄心勃勃提出“三年跨越发展工程”：一年继续打基础、两年明显见成效、三年实现大跨越。到2012年，把北海“基本建设成为区域性国际化的现代产业集聚基地、旅游商贸物流中心、开放合作重要平台和生态宜居文明城市的奋斗目标”。

这个“三年跨越工程”成了北海经济发展的转折点。是不是真的全面实现了预期目标？这是专家们论证的事情。市民们普遍感受到的，是这个城市的巨大变化：

1、工业城市终于成形。电子信息、石油化工、临港新材料三大产业牢牢地成为北海工业发展基础，尤其是电子信息产业，北海直接占据广西半壁江山。

2、城区主干道路基本完工。烂尾楼已经难得一见、半拉子道路工程已经不再成为城市交通瓶颈。

3、旅游和异地购房人群大增。北海终于变成了工业城市和旅游城市，但也重新成为房地产城市。

2012年5月，银滩大道复工。从广东路一直修建到铁山港一级公路（今向海大道），全长14.5公里。为确保工期，全路分成了8个标段同时施工。

2014年1月，银滩大道建成通车。这条北海有史以来建设标准最高的城市道路和景观大道，为城建开挂拉开了日子：

2015年6月28日，广东路跨铁路立交桥正式建成通车。北海出现了第一座气势磅礴的立交桥。

2016年1月，饱经坎坷的金海岸大道西段（四川路以西）完工。

也是2016年1月，新世纪大道全线贯通。它终于打通了东端（通往南珠广场）、西端（通往金海岸大道）的断头。

2016年4月29日，上海路跨铁路立交桥建成，桥梁气势不逊于广东路桥。

2016年5月19日，西藏路跨铁路平交桥建成通车。

至此，北海“七纵七横”路网格局宣告形成。

形成了七纵七横路网之后，北海并没有止步，道路施工场面依然密集不断：

2017年，杭州路（金海岸大道-长沙路）完工；

2018年，河南路（北部湾东路-北海大道）通车；

2019年，江苏路（南京路至南珠大道）全线贯通；

2019年，长沙路全线竣工；

2020年，湘潭路完工。

2020年，向海大道通车。

2021年，廉州湾大道开工。

除道路之外，还有冯家江（入海口）大桥、西村港跨海大桥在施工中。

到目前，北海密密麻麻的路网已经四通八达。

不但这样，北海还很善于抓住机会。例如2020年北海借助全国文明城市的申报机会，一口气对全市1887条背街小巷进行了改造提升。

这样的举措对拉升城市居住舒适度立竿见影，效果显著。

2021年，北海继续奋斗，对全市28条主次干道（长度共116公里）实施品质提升工程。可以预见，北海市容市貌又会再次焕新。

所以说，北海这个城市每隔一段时间都会有明显的变化。

变化明显的，除了道路环境还有商业环境、生活环境、医疗环境、教育环境……等等，等等。

2015年10月，广东路万达广场开始清场施工。

2017年5月27日，万达广场开业，结束了城南（铁路以南）没有大型综合商场的历史。

2018年1月22日，新大润发超市开业。

2020年12月19日，吾悦广场开业。

市区也不甘落后：

2017年10月27日，和安宁春城开业，它是北海至今为止规模最大的综合商场。

2018年3月29日，沃尔玛超市开业，城市零售业又现大鳄。

2017年12月30日，市花公园、西藏路体育公园同日宣布开园。在此之前，西藏路带状公园一期二期已经建成使用。

市花公园其实很勉强，严格地说它只是一条绿化带。但它的出现，直接意味北海已经把细节完善、环境改善纳入了城市建设重点。

2021年1月15日，冯家江湿地公园正式开园。北海除了工业立市、旅游立市之外，“生态立市”个性鲜明。这个“国内首个近海水域环境污染综合治理PPP项目”已经成为中国城市环境改善治理的典范之一。

从市花公园、体育公园到冯家江湿地公园，北海对城市环境优化的决心和步骤越来越大。事实也充分证明：北海的城市环境确确实实越来越靓，而且从2015年开始靓得飞快、靓得耀目。

北海的大型综合医院，原来都集中在老城区。

2017年12月28日，北海市人民医院银滩医院开诊。

2018年12月29日，银海区人民医院开诊。

目前，北海市妇幼保健院新址（西南大道）、北海市中医医院新园区（北海大道东延线）、北海市儿童公园（长沙路）正在施工中。北海市第二人民医院新址（新世纪大道）准备开诊。

2019年5月，北海开始实施“名医工程”，当年财政专门划拨5000万元作为经费保障，以超常规的措施吸引名医专家学者到北海工作发展，力求快速加强本市医疗卫生人才队伍建设。

和名医工程一起实施的，还有教育“三三零工程”：即2019-2021年3年共投资30亿元，新建扩建30所高品质学校，全面提升北海教育品质档次，进一步扩大招生规模，不断满足群众对优质教育的需求。

教育三三零工程包含合浦县在内，因而北海整体效果不是那么震撼。但可以数一数近几年的新建学校：

2015年9月，北京师范大学北海附中启用；

2018年9月，海城区实验一小启用；

2018年9月，北海市第十一中学启用；

2019年9月，北京八中北海实验学校启用；

2019年9月，西北师范大学北海附中启用；

2019年9月，海城区二小南珠校区启用；

2019年9月，北海市第十三中学启用；

2019年9月，海城区实验二小启用；

2019年10月，海城区八小银河校区启用；

2020年9月，银海区六小新校区建成；

2020年12月，银海区第二实验学校开工。

2021年，海城区二十一小、二十二小悄然开工。

北海这个城市，这几年大步小步的前进步伐一直没停过。

当然，万事有吐槽。北海到目前依然还有不少断头路、有些工程依然拖拖沓沓有的甚至让人难以忍受。城市公交远远不尽人意、市场配套建设还是不能足够方便……等等，等等。

但只要只要坚持不停步，看看这些年的变化就可以知道——这个城市值得期待。