广东南路万达广场后面的海丝路广场公园，终于进入了大规模施工阶段，可喜可贺：
这个项目2017年12月宣布开工、原计划2019年完工。但开工之后挖挖停停、做做歇歇，硬生生地让人从十分希望跌到了百分失望。
现在的项目模样又让人重燃希望。以这样的施工力度，2021年完工在望。
如果2021年收工，它只延期两年；假如2022年搞定，拖拉三年。
这么一算，好像也可以接受。很多事情人算不如天算，变化总是难测。工程磨磨蹭蹭两三年甚至更长一些时间，也是可以理解的。
和海丝路广场公园同样受关注的，还有黄金北岸海上栈道。
这个项目西起海滨公园、东至海景广场，中间绕过富丽华大酒店和香格里拉大酒店。上图是东段（富丽华-海景广场）的施工现场——很抱歉，它至少有八个月未见变化了。
是不是停工了？
未必。
这是它西边（海滨公园-富丽华）的施工现场。白圈处有5个工人在敲敲打打，目测好像是在处理钢筋。
别扭之处是：如果一口咬定这个项目已经停工，好像草率了。但如果认为它还在施工，这个节奏又太搞笑了一点。
黄金北岸海上栈道有些狡猾：它没有明确的开工时间，也从不曾说过什么时候完工。现场判断它大约是2019年7、8月开工。假如给它三年时间，那就要等到2022年。
还可以等。
南京路和浙江路交汇处，一个规模庞大的断头路。2019年12月，银海区举行开工仪式，宣布要打通这段断头处。
11个月过去了，除了开初略有一点点清场动静之外，工地再无施工迹象。唯一的变化，就是现场那儿草木更茂盛了。
很失望是吧？
湿湿碎啦。
这年头不怕磨工歇工甚至停工，就怕连立项、连开工的机会都没有。未开工的土地是原生态也许别有几番风味，半拉子工程躺在那儿就像疮疥疤痕，会不断地倒逼工程复工完工。
于是可以淡定。
十年前的城南，断头路频频。现在有多少已经被打通了？
1、铁路桥方面：云南路铁路桥底铺路通车（2015年8月）、西藏路铁路平交桥完工（2016年5月）、广东路铁路立交桥建成（2015年6月）、上海路铁路立交桥竣工（2016年4月）。
2、市政道路方面：金海岸大道（四川路以西、2016年1月）、新世纪大道（金海岸大道-南珠大道，2016年1月）、长沙路（新世纪大道-银滩大道，2019年12月）、江苏路（南京路-南珠大道，2019年10月）......
除上述之外，城南目前施工中的道路还有：美景路、侨景路、西藏路南延线、滨江路、银滩西区绿道……等等，都是轮廓已现，局部已经准备收工。
这只是城南，铁路以南的变化。
如果只是盯着一条道路、一项工程的磨蹭，对这个城市自然没啥好印象。但如果扩大一些视野，就会发现天天都有变化、天天都在变化。
所以，不要太在意开工仪式上宣布的完工时间，更没必要见到工程磨磨蹭蹭而脾气见长。
守得云开见月明，静待花开终有时。
