西南大道有点坎坷。
它原本规划向西一直通到北海港，但现在过了西藏路便无力停下；原本规划向东越过南珠大道一直奔到铁山港一级公路，但现在到了南珠大道便戛然而止；原本全路规划全长14.8公里，现在只有7.7公里令人好生心疼。不过，北师大附中面前的成都路已于2018年1月竣工，西南大道目前的最西端可以通过成都路进入北海大道西延线。西南大道（南珠大道-迎宾大道）也已于2017年底开工。西南大道终于有望摘下头号“断头路”的帽子。
西南大道是一条威武的、热闹的、冷清的道路。很矛盾是不？那就对了。
说它威武，是因为西南大道宽120米，国内罕有。道路中间的护林带宽47米，国内罕有。传说当年规划是允许战斗机降落的，国内罕有。
说它热闹，两个原因：一是它允许大货车通行，现在车流越来越大；二是周边楼盘小区越来越多人气越来越足，很多路口红灯时已经排长队。
说它冷清，是因为这条道路发展很不均衡：西段小区林立十足都市、东段田野风光宛如乡村。由西往东越走越安静、越行越冷僻。
西南大道并不仅仅如此。如果开发商说到也做到，西南大道极有可能会成为北海第一商业大道。
中加广场（待建）据说高326米，80层。和安宁春城（已于2017年10月开业）规划有1772个机动车位、3122个非机动车位（广东南路万达广场只有801个机动车位和约900个非机动车位），东盟国际商贸城（在建中）包括大型商贸城、时尚步行街、精品公寓、高级酒店、家居建材生活馆等等。
不过，中加广场现在只是挖了个坑、金岸国际商贸城（在建中）只是平整了土地、太平洋商业广场停工了、东盟国际商贸城开张日子一延再延……西南大道能不能商业威武，得看开发商的力度。
西南大道的楼盘分布，可以非常清晰地划分为三段：
西段（北京路以西）：已经非常成熟。道路两旁基本上都是入住小区和机关单位，学校、市场、道路交通都相当完善。
中段（北京路至上海路）：发展中。西南大道在售楼盘几乎都集中在这一区域。受建筑工地影响，这一带的配套与道路交通都处在逐渐完善之中。
东段（上海路以东）：冷清中。这一段充满了乡村田园风光，几乎没有在建、在售、入住的住宅小区。如果没有东盟国际商贸城支撑的话，这一段目前会是一个被遗忘的城区角落。
西南大道优点鲜明：道路宽阔得令人惊叹。缺点也极其明显：一是每天有大量的泥头车、大货车呼啸而过，道路易被损坏经常要局部封路修整。二是它的南侧是铁路，封闭了向南延伸发展的方向，也明显影响了小区的生活配套。
