2010年，南珠汽车站落成。当时吐槽不少，因为许多人觉得那儿实在太偏远了。
开发商却喜出望外，车站周边楼盘风光无限。那时的北海火车站，每天只有一两趟开往南宁，完全没法跟30分钟一班的大巴相比。
可惜好景不长。2013年动车开通了，南珠汽车站地位顿变。那一带曾被视为潜力无穷的黄金宝地，很快就被嫌弃少人搭理。
2014年盛荟天地不信邪，决意要在南珠汽车站对面建设一个超大型且超高端的商业城，立志再创一个新北海。可惜，遇挫了。
随后，南珠汽车站渐渐淡出了社会视线。
变化从修路开始
南珠汽车站，位于南珠大道与北海大道东延线交汇处。这两条道路原来是机非混合、没有人行道的。随着车辆的不断増多，路上时常险象横生。
2017年2月，北海东区道路改造工程宣布开工。它包含有3个项目：①北海大道东延线（南珠大道-迎宾大道）、②南珠大道（西南大道-亚叉岭立交段）、③河南路（北部湾东路-北海大道）。总投资约4.2亿，预计2018年建成。
不过，北海常常是开工很积极、完工很磨蹭。还算幸运，这3条道路施工虽有拖沓，但工程延期仅1年左右。
以这3条道路为基础，南珠汽车站周边随后又进行了湖海路（大小岭-南珠大道）以及重庆路（东段）的修建。到目前，以前需要绕上一大圈才能到达高德市场的，现在已经四通八达。
路通了，一切就好办了。
教育紧接着跟上
南珠汽车站紧挨着南珠大道——北海目前的城乡分界线。在2018年以前，这一带全是农村且只有1所小学：马栏（村）小学。
2018年9月，河南路与湖海路交汇处的海城区十九小建成，随后更名为海城区第一实验小学开始招生。
接着，一切仿佛开挂了：
2019年4月，海城区二小南珠校区（马栏小学迁建工程）开工、北海市第十三中学开工。同年9月，这两所学校开始招生。前者是公立小学，后者是公立小学初中九年制。
2020年3月，海城区发改局批复同意海城区二十一小、二十二小立项建设。7月，北海市自然资源局公示“曲江新鸥鹏北海教育城--巴川学校”设计方案，项目总投资达120亿元的新鸥鹏教育产业城开始进入实质性动工阶段。
地图显示非常清晰：南珠汽车站周边一带已经变成了义务教育园区。
配套正在快速完善
南珠汽车站周边原来生活非常不便，想买点好菜，那得绕上一大圈到高德市场。现在，情况已经完全不同：
现在的南珠汽车站片区，除了高德市场之外，还有2016年开业的德正农贸市场、2018年开张的马栏便民市场（现为“南珠大道便民市场”）、2019年投入使用的城东综合市场（以前名为“南珠大道综合市场”）——归纳起来一句话：买菜，方便了。
盛荟天地的超高端大规模商业城虽然暂时失利，但其中的红星美凯龙生活家居广场已经在2017年顺利开张。尽管生意一般，但它为南珠汽车站一带提高了几分形象。
2019年，北海市中医院新院区的选址被最终确定。同年，北海决定把东郡公园选址改造为足球公园。
南珠汽车站东边的恒大雅苑，一期是住宅地块，二期是商业地块。开发商在楼书中表明二期将规划建设商业楼以及恒大影城等等。如果能够实现，这一带文化娱乐配套也有了。
新都市形象准备出现
2020年6月底，南珠汽车站东侧一幅69亩商住用地被成功出让。按要求，这块地需要建设1栋150-175米高的超高层建筑——可以想像，南珠汽车站一带的现代都市味道准备出现了。
不过，现在也只是“准备出现”而已，距正式亮相还需要一长段时间。南珠汽车站周边现在就是一个大工地，没有五年七年的时间休想安静。尤其是规划用地千多亩的新鸥鹏教育城，恐怕十年八年也忙乎不停。至于附近的马栏村、吉车村等等，都是大型村落，拆迁改造更费时间。
因此，南珠汽车站这个地方如果觉得房价便宜，可以考虑买套房子慢慢放慢慢住。但如果急着入住、急着要配套齐全完善可用，可能要另选片区了。