南京路在北海规划图上曾经是很生猛的存在。
2017年6月，北海市规划局发布《北海市城市道路路名规划方案公示》，南京路从金海岸大道直达火车站。
只是很遗憾，这是公示方案而不是实施方案。
南京路目前不但到不了火车站，中间还被咔嚓断了一大块：
上江尾村、下江尾村（合起来简称“江尾村”）直接卡住了南京路和浙江路。要想打通城南这个规模最大的十字断头路，拆迁江尾村（或者叫“棚户区改造”）势在必然。
事实上，江尾村已经早早为此做好了准备：
大约是在1993年前后，这儿就开始张罗拆迁。到现在，村子里面都是坑洼不平的泥路（没有村村通工程的水泥路），几乎都是平房且实际住户并不多：
看起来很清静，实际上真的是冷清。
仍然存在的平房很多出租给废旧回收站。村里面还有一些菜地，但猜测种菜的未必都是本村村民：
但这年头有些事情真的很难说清楚算清楚。20多年过去了，年年都准备挨拆的江尾村却年年都顽强地存在。
2019年，江尾村接连发生了三件大事：
2019年9月27日，银海区第一批政府引进社会资本棚户区改造合作项目举行了启动仪式，江尾村名列其中。
2019年12月13日，北海市自然资源局发布SB-27/29片区和SF-03/04片区控规调整公示，江尾村片区被规划为南京路用地、浙江路用地、村庄回建用地、商业用地还有小学用地。
2019年12月29日，银海区举行12月份重点项目集中开（竣）工仪式，正式宣布“浙江路（上江尾村和下江尾村段）、南京路（银滩大道-仁爱路段）”正式开工——仁爱路就是江尾村北边、北海市外国语实验学校前面的道路。
于是，2020年的南京路浙江路和江尾村，有了开发商、有了建设规划、有了政府宣布开工。归纳起来就是——打通江尾村，贯通南京路和浙江路！
浙江路（上江尾村和下江尾村段）全长约815米；
南京路（银滩大道-仁爱路段）全长约773米。
道路红线宽度都是40米，建设内容都包括道路、交通、给排水、电气和绿化工程。
如果施工得以顺利，下面这幅图片里面的江尾村也就不复存在：
开工仪式之后，南京路（江尾村南边近银滩大道）很快就开始了清场行动：
注意上图白色箭头所指方向，还有一栋简易房。
不到一个星期，现场明显发生了变化：
那栋简易房被拆除了！
现场已经开始土地平整：
这个变化，让人对南京路的贯通施工増加了不少信心。也许，2020年的南京路真能带来惊喜喔！
北海对于打通断头路并不缺乏经验。上海路铁路立交桥就是一个成功的例子：
2015年，上海路铁路立交桥那儿还是惨兮兮的断头路，3个村庄直接卡住了前进道路。但当政府下了决心一定要打通之后，仅仅用了10个月的时间，上海路（西南大道-新世纪大道）就顺利贯通。
南京路2020年会不会成为第二个上海路？银海区政府已经举行了一次启动仪式和一次开工仪式，看起来决心很大，道路实质性动工的可能性也很大。
不过，上海路是城市主干道路，它的贯通与否直接影响到全市的交通和经济发展。相比之下，南京路和浙江路有点逊色。
从这个角度，2020年的南京路还不能过于乐观。倘若道路施工拖沓了一点，也是可以理解的。