银滩西区滨海绿道，全长6692.4米，西起大墩海，东至金春路。项目设计“以滨海绿道系统为动脉，结合不同的景观造型，形成6公里的活力岸线，为市民提供一个骑行、漫步、休闲、游赏的公共空间”。

银滩西区绿道，应该是2019年3月前后实际开工。截止本文发稿时，它的全路模样已经显示出来。本文将从最西端的大墩海，一路现场走向最东端的金春路，看看它的施工进展到底如何。

这是北海大道西延线与美景路交汇处、大墩海渔村前面。照片摄于2019年12月24日（本文所有照片都是同日拍摄）。

如果没猜错，这应该是银滩西区绿道的西端起点。注意图中右上角，蓝色圆点表示当前所在位置。

这儿原来就是海堤。但后来填海了，海堤向外延出了几百米。也正因为如此，彰泰海棠湾的房子能不能直面大海，现在不好说。

这是彰泰海棠湾楼盘工地前面的滨海绿道。不临海，距海边还有百多米。往前约300米，就到三千海路段。

这是三千海最西边。从这开始，绿道将直接擦着海边，空间豁然开朗：

这片海滩，三千海原来把它框了起来，起个名字叫“海神广场”。

那个标志雕塑现在还在：

雕塑后面就是三千海售楼中心那儿的入口，不过已经被封闭了。

这个封闭让碧桂园北纬21°的住户很郁闷，他们要继续往西走到大墩海才能进海。

这也让很多吃瓜观众开心，因为三千海从此之后再也不能独享海滩，它的“海神广场”终于不复存在。以前想在三千海那儿进入海滩都被保安拦住，要解释一番再步行几百米才能进入沙滩，总觉得有些不爽。

不得不说，三千海那一段的绿道，无论是道路姿势还是海边风景都非常漂亮。不怕灰尘的现在可以前往，但不建议：一是施工现场不安全，二是尘土太嚣张了。

插句题外话：大海有潮涨潮落。涨潮和退潮风景完全不同。想知道大海什么时候涨潮、什么时候退潮，百度“潮汐表“可以找到具体到小时的预告。涨潮的时候逛三千海那一段的绿道，务必注意安全。因为那儿的海堤现在还没成形。

这是三千海和恒大海上帝景的交界处，也是整个银滩西区绿道最重要的入口。图中树林那侧规划有一条进海道路，从金海岸大道可以直入大海。兆信铂悦湾、大都金沙湾、恒大御景半岛、恒大御景湾、碧桂园北纬21°，住户们从这儿可以快速进入绿道进入海滩。

不过，因为美景路在施工，这个进海小路已经被封闭了。什么时候恢复通行？也许要等到2020年夏季。

上图里面绿色的变电箱那儿就是通往金海岸大道的规划小路。

银滩西区绿道在这儿进入恒大海上帝景路段。

这一段绿道不临海，它从恒大海上帝景中间穿过。上图左侧是帝景住宅小区，右边未来要建星级酒店和公寓酒店。为彰显档次，估计酒店要被封闭起来（参考富丽华大酒店和富丽华海御小区，小区与酒店隔绝了）。

这让恒大帝景的临街铺面很忧伤，本以为可以成为滨海商业街，结果却是海滩难见。

恒大帝景这一段的绿道，还有小半多正在管道施工。往前过了恒大帝景将会遇上排水明渠。银滩西区绿道在那儿将遇上最大的挑战：

这是排水明渠。完整地说，这条明渠从四川路市花公园开始，沿着铁路经过贵州路、云南路到达西藏路，再从地下沿着西藏路体育公园穿过金海岸大道，最后露出地面顺着恒大御景半岛、恒大海上帝景直排入海。

因为是直排，这条明渠有臭味。但大海涨潮时，明渠会被海水倒灌直接清新。涨时不臭退时可能臭。

上图看到的是退潮景象。涨潮之时这儿宛如大河一般很有气势。银滩西区绿道要想全路贯通，这儿需要搭座桥梁，工程量不小。

明渠对面是荣和银滩蓝湾。按约定，它需要沿着明渠建一条商业街。

银滩西区绿道（荣和至壹海江山）现在封闭施工中，进不去。还好，东投银滩海玥台售楼中心前面有个缝隙可以伸手出去拍照。拍出来的施工现场图是这样。

这一段绿道，管道施工已经完成。现在的问题是：银滩一号以后会不会拆掉围墙？

如果围墙不拆，它后面的一大堆楼盘小区就好玩了——要绕出一个长长的距离才能进入海滩。

直白地说，如果银滩一号坚决不拆围墙、荣和银滩蓝湾坚决不留进海通道，那么东投海玥台、掌舵银滩、壹海江山都会望海兴叹。海上邱园要跑到电建村那儿才能有路进海。

这一段的绿道完全不临海，被银滩一号堵得严严实实。因此，未来会怎么样？考验政府协调能力。

这是银滩西区绿道的东端起点（金春路和侨景路的交汇处）。

目测正在管道施工中。当管道完工、路面铺平硬底化之后，道路模样就出来了。

银滩西区绿道，西起大墩海，东至金春路，全长6692.4米。

金春路和侨景路在绿道东端起点处相交。前者向北通往金海岸大道，后者向东直通侨港镇。所以这条银海西区滨海绿道，向西可连接冠头岭，中间经过银滩西区海滩之后，向东可以直达侨港海滩和侨港风情街。

绿道不允许机动车上路，更添了几分魅力。

但什么时候可以完工呢？现场目测也许还要一年。不过，等到路面平整了、施工机械撤走了，就可以溜达前行了。但也仅限于白天，晚上没路灯照明的时候不安全。